尽管上海高端商业地标遍地开花盈配网，但LV还是把全球唯一的“巨轮”，开进了老底子的静安，面朝南京西路，可能一停就是两年。毕竟，这是“中国第一条西式马路”，更是上海商业繁荣的百年见证者。
算上LV在隔壁张园的VIC体验空间和恒隆广场的门店，这已经是南京西路第三座LV门店。接二连三落子，究竟是LV更需要南京西路，还是“巨轮”所在的兴业太古汇需要一次重磅的品牌调改？
事实上，兴业太古汇启动升级已有3年时间，期间联合了众多高端品牌打造其主题零售空间、生活方式业态，其中不乏巴黎世家旗舰店、IWC万国表全新概念店及杰尼亚全球首家ZEGNA CAFFE等。但随着南京西路剑指“千亿级商圈”，高端零售逻辑改变，高奢商业格局迎来洗牌，商业巨头抢、逼、围大战升级，谁能引入世界级商业样本，谁就能在线上线下流量争夺战中抢占先机。
百年LV的全球唯一大船，果然迅速霸占了上海人的手机屏幕。6月26日当晚近10点，一位92岁的老外婆，也忍不住在家庭群里转发了大船“启航”的视频。
路易号图片来源：每经记者包晶晶摄
高奢融入烟火气当下的上海，哪种业态更容易破圈？
戴德梁行在书面回复中对《每日经济新闻》记者分析指出，当前上海商业的前沿热点围绕“场景突破、IP爆发、枢纽进化”持续发酵。未来，在政策引导与市场选择的双重作用下，上海的购物中心将突破传统购物空间，向城市文化载体与消费创新平台演进。
卡地亚、香奈儿、宝格丽、罗意威高奢品牌扎堆上海办展，如今的奢侈品已经不再藏身专卖店独自“高冷”，而是在场景化、生活化、社交化的标签下，与所有人互动、共创。
简单来说，高奢融入了烟火气。
《每日经济新闻》记者7月3日前往兴业太古汇的“路易号”概念空间，这是以19世纪硬箱历史为灵感打造的1600平方米“巨轮”，整合展览、文创零售与主题咖啡的复合业态，是LV全球第三座硬箱主题艺术地标。
“路易号”概念空间图片来源：每经记者包晶晶摄
与过往出现过的大型装置艺术和展览不同的是，从兴业太古汇门口走向“巨轮”，随着船身越来越近，有货轮低沉的鸣笛持续传来盈配网，还有海浪重重拍打在码头又快速退去的声响，视觉和听觉的反复叠加，似乎已经把人迅速转移到广阔的深水码头，一瞬间仿佛已经嗅到了腥涩的海水气息。
还没进门，沉浸式体验就已开始。
这种多感官刺激贯穿了展览的全程，直到看完最后一个展厅，沉重的幕帘拉开，这才回到明亮宽敞的现实世界——LV在南京西路的第三家专卖店。
图片来源：LV供图
记者留意到，当天参观的人群，最终在店铺停留的时间，和看展的时间几乎差不多。
不过，这样的体验式品牌落地，对于LV和太古都不是第一次。太古地产零售业务董事韩置告诉记者，2022年底张园一期开业时，我们就把LV旅行家居空间引入了南京西路，也是首次把巴黎的VIC体验空间带到中国。现在“路易号”也成功驶入南京西路，这不是偶然，而是品牌方与兴业太古汇深度共创的成果，也是深耕南京西路东端商圈，零售体验升级的又一个重要里程碑，标志着这个商圈向“全球顶级零售目的地”迈进的关键一步。
这一片，还藏着一个超级IP（具有商业价值和可开发性的创意内容）——霍元甲与英国大力士奥皮音准备“张园比武”的这个“张园”，太古地产也参与了这个城市更新项目的管理运营。
对于张园与兴业太古汇风格上的巨大反差，韩置介绍说：“在张园，既能看到岁月的沉淀，又能体验到现代商业的时尚和便捷，感受到百年石库门建筑与现代零售场景深度融合的‘新旧对话’。张园与兴业太古汇，一古一今，历史与未来交融，共同构成了南京西路商圈独特的体验和魅力景观。”
从石门一路到茂名北路，南京西路商圈的“东段”，正如戴德梁行所分析的，向着场景突破、IP爆发、枢纽进化不断升级。首店经济与体验型商业成为消费增长主力，服务消费占比持续提升。从开发商策略来看，存量项目聚焦非标商业改造，未来核心商圈新增供应，将以“商文旅体展”联动强化高端商业布局。
南京西路剑指“千亿级商圈” 在众多商圈之中，LV的“巨轮”为何选择了南京西路东段？
根据官方定义，南京西路商圈是指以南京西路为主轴的带状街区，东至成都北路，西至镇宁路，南至威海路—延安路，北至北京西路—愚园路，区域面积1.8平方公里。
2023年3月22日盈配网，第15届福布斯·静安南京西路论坛上，静安区宣布，力争在“十四五”期末实现南京西路商圈零售总额突破1000亿元，在全市乃至全国率先建成具有国际性、独特性、高定位、高品位的世界级地标性“千亿级商圈”。而据当时的统计，2022年南京西路商圈零售总额超过780亿元。
俯瞰“路易号” 图片来源：LV供图
如果进一步把南京西路商圈分为东、中、西三段来看，实际上空置率及租赁需求相差并不大，三段均有表现优异和压力较大的项目，因此更多取决于单个项目的运营表现差异。
值得一提的是，在张园和兴业太古汇成为上海新网红地标之前，长期以来南京西路最受高奢品牌宠爱的，当属最先崛起的商圈——“梅泰恒”。1997年，梅龙镇广场对外营业，以名牌商品为其定位，开展商旅文相结合的营销模式，同一营销模式的中信泰富广场和恒隆广场的相继开业，此后，便是“梅泰恒”长达二十多年的商业辉煌。但随着新零售的不断变化，近年来，只有恒隆仍然是高奢品牌的挚爱，但恒隆5.37万平方米的商业体量，令许多品牌“一铺难求”。
而近几年商业环境日益趋向创新、场景、共鸣，“梅泰恒”中独守阵地的恒隆，不仅意识到了这一点，也早有行动。
日前，恒隆官宣三期扩建已经封顶，在寸土寸金的“螺蛳壳”里做道场，将为上海恒隆广场综合体新增面积约3080平方米，使可租赁零售面积增加13%。由于恒隆广场原有的商业体量只有5.37万平方米，这一次战略升级，无疑是恒隆为南京西路再造一席高奢之地。
从恒隆地产高级董事彭兆辉的话中，能够看出商业地产大佬对于新消费趋势的把脉：为顾客创造耳目一新、注入情感连结和文化共鸣的零售体验。
巨头纷纷转型升级，随之而来的是商业在竞争中进一步向上。
据第一太平戴维斯的梳理，目前南京西路东段的兴业太古汇、吴江路、丰盛里、张园等商业载体，从高奢、文化、零售，到餐饮，业态品类更复杂更多元，既有老字号餐饮也有奢侈品快闪展览，消费者能获得更丰富的体验感；中段则是更聚焦奢侈品和高端商业业态的传统成熟商圈，租金韧性较高且空置率低；西段以嘉里中心为代表的大体量商业综合体，更注重生活方式的概念体验，芮欧百货汇集更多设计师品牌，久光则主打高端百货类定位。
“场景化体验”能否拯救下滑的奢侈品行业？
一边是南京西路商圈加速升级，一边是全球奢侈品行业陷入增长泥潭。
法国巴黎银行最新研报显示，2025年第二季度全球奢侈品行业整体表现疲软，预计加权有机销售额同比下跌3%，较第一季度下跌1%进一步恶化，显示出市场下行压力正在加速而行业疲软源于三重压力：美元走弱削弱中美游客海外购买力，旅游零售持续疲软，中东地缘风险加剧导致当地高净值客群消费收缩。
具体到LV母公司LVMH集团，这两年更是收入下滑明显。从2025年第一季度销售额下降3%，远低于分析师预期的增长2%；再到预计第二季度收入下滑4%，LV成为拖累其对应板块业绩的主因之一。
而LVMH的业绩压力部分源于中国市场波动。2024年内地整体个人奢侈品销售额下滑18%至20%，主因包括消费外流（境外消费占比升至40%）、海南免税市场下滑29%，以及国内经济不确定性。
尽管如此，中国仍是全球奢侈品市场的核心引擎。为应对挑战，LVMH加速战略转型，将中国作为“体验经济”试验场。显然，“路易号”落地上海南京西路商圈就是其关键动作。数据显示，消费者在此日均停留时长2.5小时，相比于传统门店仅45分钟大幅提升；该项目开放首周客流量达平日3倍，毗邻餐厅业绩飙升70%，预估年销售额30亿元，相当于5家传统门店。
图片来源：每经记者包晶晶摄
全球知名咨询公司商品战略顾问总监、东华大学客座教授潘俊告诉《每日经济新闻》记者，受大环境影响，奢侈品行业这两年都在下滑，体验式奢侈品是唯一增长的类别，尤其对于Z世代，比起实质性产品，他们越来越倾向于体验消费，LV巨轮就是体验式奢侈品的表现形式之一。
“路易号”的极速落地印证了奢侈品行业从“商品交易”向“场景化体验”的转型。静安区商务委指出，南京西路正推动“实物消费”向“概念消费”升级。2024年静安区引进首店234家，2025年前5个月举办近100场高能级首发活动。
品牌通过本土化叙事强化情感联结——LV联合村上隆在巨鹿路打造限时咖啡花园，时代少年团成员贺峻霖主持LV百年大秀，乒乓球运动员王楚钦跨界亮相，更能撬动Z世代社交传播。
潘俊认为，成功的奢侈品牌都是长期主义者，奢侈品牌要保持活力，企业必须不断深化客户互动，支持品牌在整个购物过程中提供卓越的服务，品牌需要更清晰的聚焦力、更强的文化关联性以及更根植于目标的增长。
然而，行业复苏仍面临严峻挑战。要客研究院预测，2025年全球奢侈品市场增速仅3%。奢侈品频繁涨价导致中产客群流失，以及渠道价差管理困境
当传统奢侈品零售在经济寒潮中步履蹒跚盈配网，“路易号”以单点爆破或验证了场景革命的可行性——它不再是一个商店，而是一张通往品牌文化世界的船票。但在这场寒冬中，将“商品交易”转化为“场景化体验”带来的增长能持续多久，或待时间检验。
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